Aktualisierung des Scajaquada-Korridors

Aug 29, 2023

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BUFFALO, NY – Der Greater Buffalo Niagara Regional Transportation Council stellte am Dienstagabend der Öffentlichkeit seine neuen geplanten Pläne für den Scajaquada-Korridor vor. Das bevorzugte Entwurfsszenario für die 198 würde darin bestehen, sie durch den Wegfall der Auf- und Abfahrtsrampen in einen zweispurigen Parkweg umzuwandeln. Kreuzungen würden diese Rampen an wichtigen Durchgangsstraßen wie der Delaware Ave. ersetzen.

Der Plan sieht neue Ausfahrten für die I-190 in Richtung Süden und neue Ausfahrten für die 33 vor. Die Anschlussrampen an der Niagara Street würden entfernt.

„Wir haben uns angesehen, dass die Scajaquada nicht wirklich so funktioniert, wie sie ursprünglich gebaut wurde, und dass einige Verbesserungen oder eine Behandlung nötig sind“, sagt Hal Morse, der Projektmanager des GBNRTC.

Der Vorschlag sieht Radwege, Gehwege, von Bäumen gesäumte Mittelstreifen, zusätzliche Zebrastreifen und Parkplätze auf der Straße vor.

„Es gibt immer noch Verbindungen zur 33 und 190“, sagte Morse. „Aber es heißt, dass es sich nicht um eine Schnellstraße handelt, die nicht über die erhöhten Strukturen verfügt, aber trotzdem verbunden ist.“

Der neue Vorschlag ist eine Mischung aus den ursprünglich vier vom Verkehrsrat skizzierten Szenarien. Der Vorschlag wird online veröffentlicht und beschreibt öffentliche Vorteile, darunter einen besseren Zugang zum Delaware Park und sicherere Routen für Menschen, die mit dem Auto, zu Fuß oder mit dem Fahrrad reisen.

Der Verkehrsrat hatte in den letzten 18 Monaten an dem Vorschlag gearbeitet.

Dabei handelt es sich jedoch ausschließlich um einen Vorschlag. Der Plan wurde vom Staat nicht genehmigt.

2 On Your Side wandte sich an das Büro von Gouverneur Hochul, der uns an das NYSDOT verwies. Das DOT antwortete nicht auf unsere Anfrage.

Die Scajaquada Corridor Coalition (SCC) sagte heute in einer Erklärung, dass sie „in ihrer Unterstützung und Begeisterung für die vorgeschlagenen Pläne des Greater Buffalo Niagara Regional Transportation Council vereint“ sei.

Der SCC ist eine Koalition von Interessenvertretern der Gemeinschaft.

„GObike unterstützt nachdrücklich das vom GBNRTC vorgestellte bevorzugte Mobilitätsszenario. Städte im ganzen Land erobern ihre Grünflächen zurück, schützen ihre natürlichen Ressourcen und verbinden die Stadtteile, die durch städtische Autobahnen beschädigt wurden, wieder miteinander. Wir sind gespannt auf die Zukunft der angrenzenden Hochschulen.“ und Institutionen, Unternehmen und Haushalte, die einen gesunden, blühenden Scajaquada Creek, ein wieder verbundenes Straßennetz und unseren erstklassigen Delaware Park wieder zu einem Ganzen sehen können“, sagte Justin Booth, Geschäftsführer von GObike Buffalo, in der Erklärung des SCC.

„Buffalo Niagara Waterkeeper arbeitet seit vielen Jahren aktiv mit dem SCC am Neugestaltungsprozess von 198 zusammen und wir unterstützen das vom GBNRTC entwickelte bevorzugte Szenario äußerst und sind von ihm inspiriert. Wenn dieses Konzept Wirklichkeit werden kann, wird es ein Gewinn für uns sein.“ „Die Zukunft von Scajaquada Creek, einschließlich des Potenzials für seine Wiederherstellung und Sanierung, hängt direkt von den Entscheidungen und Maßnahmen ab, die im Rahmen des Entwurfs- und Umweltprüfungsprozesses anstehen“, erklärte Jill Jedlicka, Geschäftsführerin von Buffalo Niagara Waterkeeper.

„Unser historisches Olmsted-Parksystem und die umliegenden Gemeinden haben gelitten, seit es zu diesen Schnellstraßentrennungen kam, und wir sind dankbar, dass wir uns nun auf die Wiederherstellung konzentrieren können“, erklärt Stephanie Crockatt, Geschäftsführerin der Buffalo Olmsted Parks Conservancy.

Der vollständige Bericht und die geschätzten Kosten müssen noch veröffentlicht werden. Der Rat muss außerdem einen Umweltprüfungsprozess einrichten und eine detaillierte Verkehrsanalyse durchführen.

Im Jahr 2022 sagte NYS-Senator Sean Ryan, er habe 100 Millionen US-Dollar für eine Sanierung der Scajaquada gesichert.