Raketenbericht: Boeing bietet SLS für militärischen Start an; Ariane-Chef sagt, alles sei in Ordnung

Jun 20, 2023

Eric Berger – 10. März 2023, 12:00 Uhr UTC

Willkommen zur Ausgabe 5.29 des Rocket Report! Es war eine große Woche für neue Raketen, mit dem Ausfall von Japans neuem H3-Trägerraketen und dem kurz vor dem Start stehenden Terran 1 von Relativity Space. Apropos H3: Ich glaube, mir war nicht ganz klar, dass Japan einen Satelliten mit höherem Wert eingesetzt hat mehr als eine Viertelmilliarde Dollar für den Erstflug der Rakete. Das war, ähm, mutig.

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Die Ursache des letzten Vega-Fehlers wurde identifiziert . Eine unabhängige Untersuchungskommission, die den Verlust der Vega-C-Mission im Dezember 2022 untersuchte, stellte fest, dass ein Fehler im Kohlenstoff-Kohlenstoff-Material, das für den Halseinsatz der Zweitstufendüse des Zefiro 40 verwendet wurde, die Hauptursache für den Ausfall war, berichtet European Spaceflight. Die Kommission empfahl Avio, eine alternative Lösung für die Düse des Zefiro 40 mit einem anderen Kohlenstoff-Kohlenstoff-Material zu implementieren.

Ich werde Vega C für eine Weile zurückhalten ... Dieses alternative Material wird bereits von der ArianeGroup hergestellt und an Bord der flugerprobten Zefiro 23- und Zefiro 9-Düsen von Vega verwendet. Diese Änderung wird jedoch einige Zeit in Anspruch nehmen, da das Fahrzeug voraussichtlich Ende 2023 wieder flugbereit sein wird. Um die Startliste des Fahrzeugs so wenig wie möglich zu stören, hat Arianespace beschlossen, eine Vega-C-Mission neu zuzuweisen einer der beiden verbleibenden älteren Vega-Trägerraketen. Diese Mission wird voraussichtlich noch vor Ende des Sommers gestartet. (eingereicht von Buddy, Ken the Bin und EllPeaTea)

Relativity scheitert an erstem Startversuch von Terran 1 . Relativity Space erreichte am Mittwoch nur noch 70 Sekunden nach dem Start der Terran-1-Rakete, bevor der Countdown aufgrund eines „außerhalb der zulässigen“ Temperaturwerts für Methan in der Oberstufe abgebrochen wurde, berichtet Ars. Obwohl das Unternehmen den Countdown für einen zweiten Versuch während des dreistündigen Startfensters wiederholte, wurde dieser mit Zeitmangel abgebrochen. „Danke fürs Spielen“, sagte Launch-Direktor Clay Walker zu seinem Team. Der Startversuch wurde auf Samstag, 13 Uhr ET (18:00 UTC), zurückgesetzt.

Stellen Sie Ihre Erwartungen entsprechend dar ... Kein privates Unternehmen hat jemals seine erste unabhängig entwickelte, mit Flüssigtreibstoff betriebene Rakete gestartet und diese beim ersten Versuch in die Umlaufbahn gebracht. Und Relativity verschiebt mit seinem methanbetriebenen Booster viele Grenzen. Der wohl größte Test hierbei ist, ob die 3D-gedruckte Struktur von Terran 1 dem dynamischen Druck des Aufstiegs durch die untere Atmosphäre standhalten kann. (eingereicht von EllPeaTea)

Space Force weist Startrampen am Kap zu . Der Mittwoch war ein großer Tag für kleine Trägerraketen, da die US Space Force eine sogenannte „Launch Pad Allocation Strategy“ umsetzte, berichtet Payload. Dies bedeutet, dass es mehreren Unternehmen den Zugang zu Startrampen eröffnet hat. ABL Space wird vom Space Launch Complex-15 aus fliegen, Stoke Space wird SLC-14 haben und Phantom Space und Vaya Space werden SLC-13 teilen.

Ein Zuhause finden ... Die Erlaubnis zum Start vom ältesten und wichtigsten Weltraumbahnhof des Landes zu erhalten, ist ein wichtiger Meilenstein für neue kleine Trägerunternehmen. „Wir sind überglücklich über diese Gelegenheit“, sagte Julia Black, Director of Range Operations bei Stoke Space. „Es ist eine Ehre, mit der Reaktivierung des historischen Startkomplexes 14 betraut zu werden, und wir freuen uns darauf, zu seinen herausragenden Leistungen für das amerikanische Raumfahrtprogramm beizutragen.“ (eingereicht von Ken the Bin)

Ein neues Buch taucht tief in die kleine Markteinführung ein . „When the Heavens Went on Sale“ von Ashlee Vance wird in etwa zwei Monaten veröffentlicht, und für diejenigen, die sich für die kommerzielle Markteinführungsbranche interessieren, ist es eine spannende Lektüre, schließt Ars. Er stellte vier Unternehmen vor: Planet, Rocket Lab, Astra und Firefly. Und wenn ich „profiliert“ sage, meine ich, dass er Wochen – und in manchen Fällen Monate – damit verbracht hat, bei den Gründern und ihren Mitarbeitern zu leben und sie zu besuchen, mit beispiellosem Zugang zu ihren Abläufen.

Viel Fleisch am Knochen ... Ich kann dieses Buch jedem wärmstens empfehlen, der sich für den Weltraum interessiert, insbesondere wenn Sie wissen möchten, wie Weltraum-Startups hinter den öffentlichen Versprechen und dem Marketing stecken. Das Buch bietet einen echten Einblick in diese Unternehmen und die Menschen, die in ihnen arbeiten. Der Blick nach Astra, wo Vance jahrelang praktisch uneingeschränkten Zugang hatte, ist ziemlich unglaublich. Ebenso verbrachte Vance Wochen mit dem Firefly-Investor Max Polyakov und dem Rocket Lab-Gründer Peter Beck. Das Ergebnis ist ein Buch voller Details über die Branche, über gute, schlechte und hässliche. Es gibt jede Menge Hässliches.

Vector Launch arbeitet mit Ursa Major zusammen . Vector Launch – ja, das gleiche Unternehmen, das 2019 in Konkurs ging – ist offenbar mit Plänen zum Bau seiner Vector-R-Rakete zurück. Laut Payload kauft Vector für eine überarbeitete Version der Rakete Hadley-Triebwerke von Ursa Major. Der erste Start von Vector erfolgt „bald“, so das Unternehmen. Hey, vielleicht ist es das. Wir werden sehen.

Eine Konstellation von Motoren ... Ursa Major ist ein vielversprechendes Antriebsunternehmen, das den Hadley-Motor mit 5.000 Pfund pro Schub baut und einen größeren in der Entwicklung hat. Neben Vector liefert das Unternehmen Hadley-Triebwerke an Phantom Space, Stratolaunch und eine Handvoll anderer kommerzieller und staatlicher Kunden. Und das ist interessant, denn Jim Cantrell, der Vector in den Bankrott führte, leitet jetzt Phantom Space. (eingereicht von Ken the Bin)