Die Gemeinschaft ist sich nicht einig über die Zukunft der Steuergelder von All for Transportation

Aug 17, 2023

TAMPA, Florida – Wenn Sie so ziemlich jeden im Hillsborough County nach dem Zustand unserer Straßen und des gesamten Transportwesens fragen, werden Sie zustimmen, dass etwas getan werden muss.

Und wenn es um die 570 Millionen US-Dollar an All-for-Transportation-Steuergeldern geht, die derzeit in der Schwebe liegen, ist die Stimmung dieselbe.

Was jedoch zu tun ist, hängt davon ab, wen Sie fragen.

Wenn Sie die Leute in der Handelskammer von Tampa fragen, sagen sie, dass der Staat das Geld zurückgeben sollte, damit der Landkreis es für den vorgesehenen Zweck verwenden kann.

„Deshalb denken wir, dass die Mittel so schnell wie möglich zurückkommen sollten, um den anhaltenden Transportbedarf zu decken, da unsere Bevölkerung weiter wächst, denn dies ist ein Staat, in dem die Menschen leben wollen“, sagte der Präsident und CEO der Kammer, Dr. Bob Rohrlack.

Und Gwen Myers, Kommissarin des Hillsborough County, stimmte zu.

„Hillsborough County will jeden Dollar plus Zinsen zurück“, sagte sie.

Myers sagte, der Landkreis habe Verkehrsprojekte im Wert von mehreren Milliarden Dollar, die darauf warteten, finanziert zu werden.

Und sie fügte hinzu, dass ein aktueller staatlicher Vorschlag, diese Steuergelder zurückzuerstatten, keinen Sinn ergebe.

„Die Leute hatten alle möglichen Ideen, wie sie das Geld ohne Quittung zurückbekommen könnten“, sagte Kommissar Myers.

Karen Jaroch ist eine Befürworterin des Transportwesens, die sich von Anfang an gegen diese Steuer ausgesprochen hat. Und obwohl sie zustimmte, dass eine direkte Rückerstattung unmöglich sei, sagte sie, dass es eine Möglichkeit gäbe, es den Leuten zurückzuzahlen.

„Das nächstbeste wäre eine Umsatzsteuerbefreiung“, sagte sie. „Das wäre eine Umsatzsteuererleichterung von einem Prozent für mehr als zwei Jahre.“

Und sie behauptete, der Landkreis habe bereits das Geld, um mit der Lösung seiner Transportprobleme zu beginnen.

„Sie finanzierten nette ‚Wünsche‘ wie Schmetterlingsgärten und Planschbecken, aber sie geben unseren Straßen keine Priorität“, sagte Jaroch.

In der Zwischenzeit werden diese Steuergelder auf Landesebene treuhänderisch verwahrt, bis sich der Gesetzgeber im Jahr 2024 erneut mit diesem Thema befasst.

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